海大人对育鲲的爱难以言表，育鲲轮在这十二年中劈波斩浪不断成长，船身却依旧是崭新的模样，迎来一批又一批海大学子，又送走了一批又一批的海大人。对于海大人，育鲲轮一直占据着特殊的情怀，下面让我们通过海大学子口中的校船高频词，来感受一下校船实习的别样生活！ 

自豪

在采访中，被回答频率最高的词汇就是“自豪”。可见，在育鲲轮的日子注定会成为这些学长们一生最美好的回忆。

@Bryce：

坐在育鲲轮上，那种自豪感是无法言表的，你无法想象从大连港出发，到烟台，到上海的途中，有多少船舶会与我们相遇，看他们的船破破烂烂，再看我们的船犹如崭新模样，看着船体上印着的字--“大连海事大学”，就觉得我们特别自豪。 

@boss~x:

在停靠青岛港的时候，我从侧门进，可是这个门是油轮母港的，我走错路了，他们不让我进。门卫问我是哪艘船的，我指了指我们的校船，门卫说“这个学校，不错不错。”接着，非常热情的告诉我从哪到哪，该怎么走。从一艘校船就能看出学校对外的影响力和知名度，这真的使我非常自豪！ 

 工作

未上过的人对于船上工作的方方面面都充满了好奇，船上的工作是怎样的呢？对此学长们有着自己独特的看法。 

@陈洋洋：

船上的工作和学习压力并不大，甚至可以说很惬意。但是有很多可能却是第一次经历。有的时候会分配到帮厨，有些同学在第一次的帮厨才体会到了为自己做了二十年饭的父母的伟大。有的时候会安排值班，值班期间要熟悉机舱，做轮机员的助手完成工作，在这个过程会体会到轮机职业上的工作性质。还有的时候会安排打扫公卫，在教室学习，准备实习结束前的考试。当然学习工作之余，船上还有健身房和乒乓球室可以娱乐放松。 

@boss~x:

船上的安排基本是分为白班，值班和帮厨这三种，安排的非常合理。一个月下来每个人的工作量基本都一样。

伙食

不知从何开始，伙食问题已经成为学弟们上船最关心的问题了。为此，刚刚下船的学长还特意耐心的解答了一下。

@Bryce：

校船的伙食确实非常好，刚上船的时候会有加餐，加餐以什么样的形式不一定，按照一般的惯例来说每周的星期五会有加餐，大虾呀，排骨呀，猪蹄呀之类的。如果赶上节日的话会有10道菜，基本每一个人吃得都特别的爽，海鲜是必不可少的，像海螺呀，螃蟹呀都会有。所以下船以后基本都会长胖的。 

@struggle：

船上的伙食跟食堂比差一点，但是毕竟不用花钱，所以还是挺划算的。 

转变

对于许多学长而说，校船上的生活是他们一生中的重大转变。育鲲轮，不但开阔了他们的视野，更使他们明确了未来的方向。

@Bryce：

对于我和许多同学来说对于上船生活是抵触的，但是更多的人上完船以后对上船的观念发生了改变，萌生了想成为一名海员出去转一转的念头，实习唯一的缺憾是时间有点短，如果实习时间更长一点的话，这样的实习会改变更多人的想法，让更多人成为一名海员。

@鼓掌：

之前我对航海这方面有点抵触，有些不了解的地方，后来经过上船以后，发现船上生活也不是自己想象的那样无聊，乏味。感觉挺适合自己的，能够给自己很多时间思考一些东西。 

风景

除了生活中的点点滴滴让学长们印象深刻，每天海面上的风景也给人以强烈的震撼。大海那美丽的景致，在无数海大人心中留下深深的烙印。 

@陈洋洋：

很感谢这次实习的机会，让我第一次去了南方。我突然感觉世界很小，因为有些曾经觉得很远的地方，两天的航程就到了，我又觉得世界很大，因为有去不完的地方和看不完的美景。海天一线的穹顶之下，时而浮云蔽日，时而碧空万里。黄海是深蓝色的，东海是浅蓝色的，拿起相机，随手一拍都如画一般。日出日落，雾起雾消，都如此美轮美奂。这28天所见到的风景，也许会是一生都难以忘却的。

信号

船上的信号一度成为大家关注的热点，有时出现大家一起挤在甲板上的一个角落也不奇怪。 

@Bryce：

信号这个问题吧，时好时坏，随缘吧，而且信号的地点还不一样。所以一定要时刻观察寝室人的动向，一旦发现寝室人少了，一旦发现甲板上出现了人聚一块堆的现象时，那就说明是有信号了，你就要跟随他们的脚步。你会发现船上一个奇怪的现象，船上大家一起聚一小块堆上网，不一会信号就不好了。 

晕船

对于育鲲轮来说，让船员晕船并不是常见的事情，不过大家也可以从学长的话语中知道容易晕船的大概位置。 

@往后余生：

在去江苏快靠港的时候风浪特别大，但是老师说，一般情况不会有这么大的风浪。 

@struggle：

上船给我最深的感受事--到长江口的时候，晕船晕的是真厉害！

    育鲲轮在广袤的大海上飘浮着，承载着一代又一代海大人的梦想，这距它第一次下水已过了十二个春秋。作为中国第一艘专用远洋教学实习船，这十二个年头里，他载过了太多海大学子，培育出了太多的海运栋梁。祝愿育鲲轮能够承载着更多海大学子的梦想，扬帆起航！

（文字：唐志强　　排版：高宁　　图片：吴继雄，陈月辉　　责编：郭亚飞）