姓名：李浩冉

职称：讲师

学位：工学博士

办公地点：综合楼504

电子邮箱：lihr@dlmu.edu.cn

教育与工作经历：

2014年9月-2018年6月，大连海事大学，轮机工程学院，轮机工程（实验班），学士

2018年9月-2021年3月，天津大学，机械工程学院，动力机械及工程，硕士

2021年9月-2025年6月，大连理工大学，能源与动力学院，工程热物理，博士

2026年6月-至今，大连海事大学，轮机工程学院，讲师

研究方向：

绿色燃料喷雾、雾化与燃烧机理及基于人工智能算法的数据驱动建模

燃烧系统正向设计与智能优化

传统船舶动力系统氢基绿色燃料柔性改造与自适应调控

代表性成果：

1、 宽域液相高压雾化破碎模型构建与应用

针对传统KH-RT模型忽略部分燃料物性影响、预测结果依赖经验调参的问题，建立模型参数与燃料物性、喷射环境之间的数据驱动关系。模型经8种燃料、近600组试验工况系统验证，平均误差普遍低于5%。

相关成果通过现场试验、仿真验证和专家技术评审，被军科委某仿真平台采纳，用于相关军用动力装备的仿真分析与开发。

2、 PODE绿色燃料工程化应用体系

贯通PODE关键物性、喷雾模型、燃烧评价、发动机控制与结构协同优化、全生命周期分析、台架及整车验证，完成从基础研究、模型开发到实际整车应用的全流程工程化验证。

联合西班牙瓦伦西亚理工大学、西班牙Repsol公司和潍柴动力集团有限公司推动成果落地，实现PODE发动机台架热效率50.45%。

3、 基于气流组织优化的点燃式动力机械高效燃烧

揭示了涡流—滚流复合进气通过减弱流动分离、抑制循环变动和稳定火花塞附近混合气拓宽稀燃边界的机理。台架试验中，空气稀释极限由1.37提高至1.51，燃油消耗率最多降低12%；EGR极限由23%提高至28%以上，燃油消耗率最多降低8%。

相关成果被系统收录于教材《内燃机气流运动及气道》。该书由天津大学副校长、内燃机气流运动与气道开发专家王天友教授领衔编著，凝练了其团队二十余年的理论研究与工程积累。

发表论文：

[1] i, H., Jia, M., Ding, R., Li, X., Zhang, Z., Zhang, Y. An improved Kelvin–Helmholtz Rayleigh–Taylor (KH-RT) breakup model with wide fuel applicability based on data-driven techniques. Energy, 2025, 334: 137661.

[2] i, H., Chang, Y., Ding, R., Xuan, T., Feng, Y., Jia, M. Numerical study on the combustion characteristics of n-dodecane/PODE3 blend spray from the perspective of the second law of thermodynamics. Combustion and Flame, 2025, 272: 113850.

[3] i, H., Jia, M. Measurements and Derivation of the Spray Simulation Required Physical Properties of Polyoxymethylene Dimethyl Ethers (PODEn). International Journal of Thermophysics, 2023, 44(3): 41.

[4] i, H., Jia, M., Huang, S., Xuan, T., Cai, Y., Cao, J., Liu, Z. A numerical research of dodecane/PODE3 blend spray combustion characteristics based on exergy analysis. 23rd Annual Conference of ILASS-ASIA, 2023, Korea.

[5] Ding, R., Li, Y., Li, H., Li, X., Jia, M., García, A., Monsalve-Serrano, J. Toward clean and efficient PODE/ammonia RCCI engines: From system optimization to experimental validation with insights from reaction pathway analysis. Fuel, 2027, 428: 140162.

[6] Zhang, Z., Jia, M., Li, H., Zhang, Y. Development of a new momentum cloud model for improving grid independence for gas-liquid momentum coupling in spray simulations under the Eulerian-Lagrangian framework. Journal of Computational Physics, 2026, 560: 114942.

[7] Ding, R., Li, Y., Li, H., Duan, H., Jia, M., García, A., Monsalve-Serrano, J. Experimental optimization toward high efficiency and low emissions in an ammonia-fueled RCCI engine with various reactivity enhancements. Energy, 2025, 333: 137497.

[8] Ding, R., Li, Y., Li, H., Cai, Y., Jia, M. Effects of ammonia energy ratio and PODE injection timing on combustion and emissions in a PODE/ammonia RCCI engine. Fuel, 2024, 378: 132924.

[9] Li, X., Jia, M., Su, Y., Li, H., Zhang, Y. Mechanisms of droplet dynamics and size distribution in dual-fuel impinging sprays: A diesel-methanol case study. International Journal of Heat and Mass Transfer, 2026, 268: 129016.

[10] Li, X., Jia, M., Su, Y., Li, H., Zhang, Y. Experimental study on collision angles effects in dual impinging sprays: A macro–micro analysis based on binary-droplet collision theory. Applied Thermal Engineering, 2026, 282: 128787.

[11] Liu, Z., Jia, M., Zhang, Z., Li, H., Zhang, Y., Liu, H. Model development for droplet vaporization with consideration of bubble evolution characteristics in flash-boiling sprays. Proceedings of the Combustion Institute, 2025, 41: 105925.

[12] Cai, Y., Jia, M., Li, Y., Li, H., Liu, Z., Ding, R., Lu, X. Optimization of the full-load combustion schemes of n-butanol/biodiesel reactivity-controlled compression ignition (RCCI) toward high-efficiency and low-emission engines. International Journal of Engine Research, 2025, 26(4): 472–497.

[13] Liu, Z., Jia, M., Liu, H., Zhang, Y., Li, H. Understanding the boiling characteristics of bi-component droplets with improved bubble nucleation and break-up mechanisms. International Journal of Multiphase Flow, 2024, 179: 104918.

[14] Liu, Z. H., Jia, M., Zhang, Y., Cai, Y., Li, H., Liu, H. Experimental and numerical study on boiling characteristics for bi-component droplets with improved bubble nucleation and break-up mechanism. 23rd Annual Conference of ILASS-ASIA, 2023, Korea.

[15] 李浩冉，贾明，丁锐，李鑫夷，黄帅．面向电子燃料的发动机多目标协同优化研究．设计与智能制造2025学术年会，2025。

[16] 刘子赫，贾明，李浩冉．耦合气泡演化的多组分燃油液滴沸腾模型综合评价与改进．中国工程热物理学会燃烧学学术会议，2024，杭州。

[17] 丁锐，李耀鹏，李浩冉，段会全，贾明．基于反应活性增加策略的氨燃料RCCI发动机实验研究．中国工程热物理学会燃烧学学术会议，2024，杭州。

[18] 丁锐，李耀鹏，李浩冉，段会全，贾明．PODE/氨气RCCI燃烧模式下氨气预混能量比和PODE喷油时刻对发动机燃烧和排放的影响．中国内燃机学会交通能源与智能动力大会，2022，上海。

科研项目：

1、国家重点研发计划，2022YFE0199600，“基于E-fuel的先进燃烧模式发动机实现交通行业净零二氧化碳排放”，参与（主要内容完成人）

2、军科委车用动力专项，“某燃烧系统仿真平台开发研究”，参与（主要内容完成人）

3、国家杰出青年科学基金项目，52325603，“内燃机喷雾与燃烧”，参与

4、大连海事大学人才科研启动经费，主持