批准时间：2007年  批准部门：辽宁省教育厅

负责人：赵友涛

实验室定位为应用基础研究类实验室，针对船舶与海洋工程领域中的重大需求，为促进我国由航运大国向航运强国转变，瞄准海洋强国和交通强国的重大关键性、基础性和共性技术问题，在船舶轮机设备及系统健康、安全、绿色和高效运行，船舶运行能效提升与排放控制技术，水运交通载运装备综合实验与系统试验验证技术，氢能驱动船舶关键技术，大型远洋船-风翼柴油机混合动力低碳控制技术，绿色船舶新技术轮机模拟训练及在线训练和可视化决策支持系统，船舶与海洋工程装备产品及核心配套设备研发和直升机悬停救助训练模拟器等方面进行了卓有成效的科研工作，相关研究成果填补了国内空白并实现了推广与应用，推动了船舶与海洋工程行业的高质量发展。

实验室重点发展方向是船舶绿色，智能与安全三大领域，其中船舶绿色主要围绕船舶新能源利用，节能减排，污染控制三个主题开展研究。船舶智能主要针对船舶远控，智能运用，模拟仿真三个方面进行攻关。船舶安全主要面向船舶安全设计，分析计算，评估预测三个方向进行探索。重点突破点为零碳/低碳燃料船舶动力的理论研究，设计优化，应用示范，仿真测试，安全分析，主要针对甲醇，氨，氢燃料船舶的应用与示范开展研究，解决安全，减排与能效问题。以水路交通控制全国重点实验室为依托，在新建的智能研究与实训两用船“新红专”轮基础上，开展船舶智能研究，突破智能航行，智能机舱，智能配电，智能集成平台，岸基船舶控制的综合化与智能化关键技术，开展船舶远程控制与自主操作的示范应用研究，引领船舶智能化与无人化的发展。

实验室在现代轮机管理、船舶机电一体化、轮机自动化与智能化、船舶危管与防污控制、轮机智能制造、船舶绿色能源与动力系统、船海微纳能源运用工程等主要学术研究方向已经形成了坚实的人力和物力基础。

实验室已承担了多项国家、省部级和企业的科研项目，近五年来牵头国家级重点研发计划4项，主持国家自然科学基金项目57项，其中国家自然科学基金辽宁省联合基金重点项目1项；获得省部级奖项23项；出版学术专著6本；年均发表高水平论文150余篇，其中高被引和热点论文17篇。在船舶与海洋工程领域的基础理论和应用技术研究方面具有特色，为船舶与海洋工程学科重大科技难题的研究和高级航海类人才的培养提供了强有力支撑。

实验室现有国家级高层次专家3人、国家级青年人才4人、爱思唯尔中国高被引学者1人，国务院第八届船舶与海洋工程学科评议组成员1人，辽宁省教学团队2个，师资队伍年龄结构和学缘结构合理，近三年4名教师成长为国家级人才。在人才培养方面，实验室已经具有几十年培养硕士和博士生的历史。近3年内招收硕士研究生300多名，博士研究生60余名。